(電子商務(wù)研究中心訊) 事件：10月20日馬斯克宣布所有的特斯拉新車將裝配“具有全自動(dòng)駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。這套系統(tǒng)包括了8個(gè)攝像機(jī)、12個(gè)超聲波傳感器以及一個(gè)前向探測(cè)雷達(dá)。攝像機(jī)將提供360度的視角，最大識(shí)別距離250米，其中三個(gè)將觀察前方，提供冗余以確保安全；超聲波傳感器能夠探測(cè)軟性和硬性的物體；而雷達(dá)則可以確保在雨天、霧天、沙塵和霧霾天氣中正常工作。此外升級(jí)的還有車載電腦——“TeslaNeural Net”基于Nvidia的Titan GPU——每秒鐘能進(jìn)行12萬億次計(jì)算，比上一代車載電腦快了40倍。馬斯克表示該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)NHTSA“第五級(jí)”全自動(dòng)自動(dòng)駕駛。
點(diǎn)評(píng)：
(1)特斯拉的Autopilot2.0基于英偉達(dá)深度學(xué)習(xí)技術(shù)(在推出的前期收集數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)迭代中逐步實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛)，表明基于深度學(xué)習(xí)的技術(shù)方案在自動(dòng)駕駛中的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位已經(jīng)確立，必將成為未來的主流方案。短期來看GPU廠商受益明顯，但未來專用人工智能芯片仍有彎道超車的機(jī)會(huì)(功耗、成本更具優(yōu)勢(shì))。
(2)Autopilot2.0價(jià)格約為8000美元，雖然相比Autopilot1.0的3000美金有較大幅度提升，但對(duì)于豪華車來說仍處于合理區(qū)間，需求值得期待；我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)隨著產(chǎn)量的提升未來價(jià)格有望逐步下降，最終實(shí)現(xiàn)由豪華車向主流車型的滲透，市場(chǎng)空間進(jìn)一步打開。
(3)此次Autopilot2.0方案中依然使用的是超聲波雷達(dá)而不是激光雷達(dá)，我們認(rèn)為這主要是由于激光雷達(dá)的成本依然較高，未來隨著價(jià)格的下降，激光雷達(dá)有望被集成進(jìn)新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，屆時(shí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將趨于完美。我們認(rèn)為特斯拉autopilot系統(tǒng)的推出標(biāo)志著自動(dòng)駕駛正在加速成熟，堅(jiān)定看好自動(dòng)駕駛的發(fā)展前景，繼續(xù)重點(diǎn)推薦索菱股份，關(guān)注四維圖新、景嘉微。
風(fēng)險(xiǎn)提示：自動(dòng)駕駛進(jìn)展低于預(yù)期(來源：東吳證券 文/郝彪、朱悅?cè)?編選：中國(guó)電子商務(wù)研究中心)
